“榨菜哥”又開始夸大陸了,這次是關于AR技術
來源:海疆綜合 2019/10/10 14:37:39 作者:悠菁心
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導讀: 其實,無論黃世聰對我們吹還是黑,只不過是為了在大陸獲得商業價值罷了。@人民日報 曾發表銳評:打量“榨菜哥”一席話便知,他稱北斗范圍大又精準,是醉翁之意不在酒,本質上還是宣揚大陸威脅論,有些細節也不排除被其夸大演繹,我們不能因吃了“糖豆”就被其麻痹。

因一句“大陸人吃不起榨菜”意外“走紅”的黃世聰這兩天對國產大飛機C919和用來造飛機的聯想AR技術吹起了“彩虹屁”:在臺灣財經節目中黃世聰談到,大陸將AR技術用在國產大飛機C919的制造和維修上,并稱之為“黑科技”,“這個技術和我們在這方面已經不相上下,甚至更具優勢,雖然臺灣也在發展AR、VR這類產品,但是中國大陸具有價格優勢,現在商用化之后,對臺灣的AR公司來說,壓力會相對比較大。”

讓“榨菜哥”猛夸一通的國產大飛機C919AR維修方案,是由聯想研究院上海分院的晨星AR制定的。2019年聯想宣布中標國產大飛機全流程的AR輔助裝配與檢測系統項目,未來將用AR技術加速國產大飛機生產和檢測效率,進而提升整個行業的智能化水平。據悉,早在去年11月底,聯想研究院便與中國商飛上海飛機制造公司建立起了戰略合作伙伴關系。

晨星AR對國產大飛機方案的介紹

作為國之重器,大飛機在生產、組裝、監測等各個環節都存在著一系列的技術難題。以C919為例,在最基礎的線纜和連接器裝配環節,便涉及約15000根線纜、500多根線束,且線纜跟連接器之間的連接極為復雜。往往一個零部件的偏差可能就會造成無法想象的嚴重后果,是一項對技術的頂級考驗。

在聯想AR輔助裝配解決方案應用前,龐大且繁瑣的工作往往需要三個人來做,一個人負責根據設計表查找孔的編號,一個人負責實際執行,拿著插頭找到這個孔并插入線纜,第三個人則要檢查和監督整個過程,以至于一個插座的組裝便需要耗費三個人3個工人大約半天的時間。

而當工人們戴上聯想提供的AR眼睛后,不僅能自動識別線纜,還可根據線纜編號自動精準查找到連接器編號及孔位位置。在此基礎上,原本三個人三四個小時才能完成的工作量,現在一個人三四十分鐘就能完成,效率陡然間提高了數十倍。

這也難怪“榨菜哥”會對這項技術刮目相看,如此高效率的組裝,換做任何人都會驚嘆不已吧。

“榨菜哥”和大陸的淵源,還是得從他這一外號說起。8月7日,在臺灣播出的一檔政論節目中,“財經專家”黃世聰發表一番妄言,稱大陸民眾現在已經窮到連“péi陵榨菜”也吃不起的地步。

此番言論立刻引發兩岸熱議,而黃世聰將“涪”字讀錯,也被大陸網友調侃了一番,因此獲得“榨菜哥”的稱號。

8月11日,烏江涪陵榨菜在官方微博發文稱,感謝“榨菜聰”在節目中對中國千年榨菜文化的普及和對中國漢語言文化的推廣,為了表示大陸人民吃得起榨菜并希望臺灣人民也人人能吃得上,已經安排榨菜寄送臺北!

對此,黃世聰16日發文感謝,表示已經收到了兩箱榨菜,并說“想到如此貴重的禮物到手,心情無限激動”。他還說,希望大家別像他一樣念錯字,多多了解大陸的風俗民情。

自此以后,“榨菜哥”畫風突變,在節目中突然開始“吹捧”大陸的北斗衛星系統。他這樣夸贊:“范圍大又精準,超過GPS成為‘霸主’”。

其實,無論黃世聰對我們吹還是黑,只不過是為了在大陸獲得商業價值罷了。@人民日報 曾發表銳評:打量“榨菜哥”一席話便知,他稱北斗范圍大又精準,是醉翁之意不在酒,本質上還是宣揚大陸威脅論,有些細節也不排除被其夸大演繹,我們不能因吃了“糖豆”就被其麻痹。

從“吃不起茶葉蛋”,到“吃不起榨菜”,臺灣一些人信口雌黃被“打臉”,就在于他們背棄事實,坐井觀天。

(參考資料:新浪VR 、人民日報、環球時報)

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